Hoch-Viskositätspumpen sind Zahnradpumpen, die für den Transport hoch{{1}viskoser Flüssigkeiten konzipiert sind. Sie sollten die maximale Durchflussrate bei minimalem Stromverbrauch, minimaler Leckage und hohem Druck liefern. Bei der Bestimmung des zu transportierenden Mediums sollten die Spezifikationen im Produkthandbuch strikt befolgt werden, möglichst das vom Hersteller empfohlene Fluidmedium verwendet werden und der Betriebstemperaturbereich des Systems sollte sorgfältig berücksichtigt werden. Wenn ein größerer Temperaturbereich gewünscht wird, sollte der Viskositätsindex des transportierten Mediums höher sein. Das transportierte Medium ist nicht nur ein Energieübertragungsmedium, sondern auch ein Schmier-, Dicht- und Wärmeübertragungsmedium. Eine zu hohe Flüssigkeitsviskosität erhöht den inneren Reibungswiderstand, verringert die Ausgangsleistung, verschwendet Energie und erzeugt übermäßig hohe Systemtemperaturen. Am Auslassrohr von Hochviskositäts-Zahnradpumpen sollten Sicherheitsventile oder andere Schutzvorrichtungen installiert werden. Dies ermöglicht eine Druckentlastung im Falle einer Verstopfung im Auslasskanal der Pumpe. Bei Hochviskositäts-Zahnradpumpen, die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung erfordern, müssen Sicherheitsventile sowohl an der Einlass- als auch an der Auslassleitung installiert werden.
Auswahl des Arbeitsdrucks: Der Nenndruck einer Hochviskositätspumpe bezieht sich auf den maximal zulässigen Druck im Dauerbetrieb. Sein Arbeitsdruck wird durch die äußere Last bestimmt und seine Installations- und Inbetriebnahmelebensdauer steht in direktem Zusammenhang mit seinem Arbeitsdruck. Bei Zahnradpumpen, die nicht häufig verwendet werden, kann der Betriebsdruck als Nenndruck der Pumpe angenommen werden. Unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Produktqualitäten ist es sinnvoll, den Nenndruck um 20 bis 30 % zu reduzieren. Bei Zahnradpumpen, die häufig mit höheren Drücken arbeiten, sollte der Betriebsdruck 1 bis 2 Druckstufen niedriger sein als der Nenndruck der Pumpe. Petrochemische Anlagen sind oft 24 Stunden lang ununterbrochen in Betrieb. In diesem Fall sollte der Betriebsdruck der Pumpe deutlich unter dem Nenndruck liegen und auch die Betriebsdrehzahl sollte unter der Nenndrehzahl liegen. Wenn der Betriebsdruck einer Hochviskositäts-Zahnradpumpe zu hoch eingestellt ist, läuft die Zahnradpumpe überlastet.
Installation und Probebetrieb: Die Halterung oder der Flansch der Hochviskositätspumpe und ihres Antriebsmotors sollten das gleiche Montagefundament verwenden. Das Fundament, der Flansch oder die Stütze müssen ausreichend steif sein, um die beim Betrieb der Zahnradpumpe entstehenden Vibrationen und Geräusche zu reduzieren. Der Motor und die Zahnradpumpe müssen mit einer flexiblen Kupplung verbunden sein, mit einer Koaxialität von weniger als 0,1 mm und einem Neigungswinkel von nicht mehr als 1 Grad. Schlagen Sie beim Einbau nicht mit einem Hammer auf die Kupplung, um eine Beschädigung der Zahnräder und anderer Teile der Zahnradpumpe zu vermeiden. Wenn eine Riemenscheibe, ein Kettenrad oder ein ähnlicher Antrieb verwendet wird, sollte eine Halterung zur Abstützung vorgesehen werden, um eine radiale Krafteinwirkung auf das Antriebsradlager zu verhindern. Beim Anziehen der Fundamentschrauben der Zahnradpumpe und des Motors sollten die Schrauben gleichmäßig belastet werden und die Verbindung zuverlässig sein. Wenn Sie die Kupplung von Hand drehen, sollte sich die Zahnradpumpe leicht drehen lassen, ohne dass es zu Blockierungen oder anderen Anomalien kommt, bevor die Rohrleitungen installiert werden können. Der Innendurchmesser des Saugrohrs für Hochviskositäts-Zahnradpumpen sollte groß genug sein, enge Durchgänge oder scharfe Biegungen vermeiden, Bögen minimieren, unnötige Ventile und Zubehörteile entfernen und die Installationshöhe der Pumpe so weit wie möglich senken, um die Länge des Saugrohrs zu verkürzen und den Druckverlust zu reduzieren. Rohrverbindungen und andere Komponenten müssen gut-abgedichtet sein, um das Eindringen von Luft zu verhindern und so Kavitation und Erosion zu verhindern. Füllen Sie vor Inbetriebnahme das Zahnradpumpengehäuse mit der Förderflüssigkeit, um eine sichere Inbetriebnahme zu ermöglichen. Wenn die Umgebungstemperatur unter dem Gefrierpunkt liegt, heizen Sie die Pumpe vor, indem Sie heißen Dampf einleiten, bevor Sie sie starten. Die Drehrichtung der Zahnradpumpe muss mit den Einlass- und Auslassanschlüssen übereinstimmen. Wenn die Zahnradpumpe zum ersten Mal verwendet wird oder nach einer längeren Zeit der Inaktivität, ist es am besten, sie etwa eine Stunde lang im Leerlauf oder bei geringer Last zu betreiben. Wenn während der Einlaufzeit ungewöhnliche Temperaturanstiege, Undichtigkeiten, Vibrationen oder Geräusche festgestellt werden, sollte eine sofortige Inspektion durchgeführt werden.
Hochviskose Pumpen sollten außerdem mit Sicherheitsventilen oder anderen Schutzvorrichtungen an der Auslassleitung ausgestattet sein. Dadurch kann das Sicherheitsventil geöffnet werden, um den Druck zu entlasten, falls der Auslasskanal der Pumpe verstopft sein sollte. Bei Hochviskositäts-Zahnradpumpen, die eine Vorwärts- und Rückwärtsdrehung erfordern, müssen Sicherheitsventile sowohl an der Einlass- als auch an der Auslassleitung installiert werden.
